COS’È LA RIMAPPATURA?

La maggior parte dei veicoli moderni contiene una Centralina (o unità di controllo del motore) che è effettivamente un piccolo computer che controlla il funzionamento del motore. Le case costruttrici regolano il motore impostando il software sulla centralina di default prima di consegnare il veicolo. Ciò è dovuto al fatto che i produttori devono vendere le loro auto in tutto il mondo, questo significa che le impostazioni del software sull’ECU devono tener conto di clima, leggi e restrizioni diverse e della qualità variabile dei carburanti. La rimappatura del veicolo è fondamentalmente la modifica del software predefinito di fabbrica dei veicoli.

COME FUNZIONA?

La rimappatura del veicolo sostituisce il software predefinito sulla Centralina, sovrascrivendolo con un nuovo software che può essere programmato per ottimizzare le prestazioni complessive della vettura. Questo è noto come rimappatura del veicolo perché l’ECU è essenzialmente un programma che controlla il funzionamento del motore. Quando l’auto viene rimappata, il software modificato viene inserito nella porta seriale dell’auto (o nella porta OBD) che sovrascrive la mappa del motore con la nuova versione per migliorare le prestazioni del motore. La possibilità di eseguire la programmazione direttamente attraverso l’OBD ha portato il settore del tuning a passi da gigante,e ha permesso a MasterTuning di sviluppare alcuni dei migliori software al mondo.

Lavoriamo su tutti i tipi di centraline dai primi EDC, che richiedendo la dissaldatura e saldatura dei chip fino alle moderne centraline con processore tricore con protezione antituning.

QUALI SONO GLI EFFETTI DELLA RIMAPPATURA?

Molte persone dicono che la rimappatura della centralina non influisce sul consumo di carburante, tuttavia questo non è tecnicamente vero. A causa del processo di rimappatura in centralina, più carburante verrà consumato per produrre l’aumento di potenza. Se l’auto viene spinta in modo entusiastico dopo che la rimappatura è stata effettuata, il risparmio di carburante non aumenta (e in alcuni casi può diminuire). Se, tuttavia, il guidatore modifica il proprio stile di guida per ottenere il massimo dalla maggiore potenza e coppia durante l’intervallo di giri, è possibile aumentare il risparmio di carburante. Un buon esempio di ciò potrebbe essere che il miglioramento della coppia prodotta dal motore dopo la rimappatura significa che il conducente non deve più scalare una marcia per mantenere la velocità su una pendenza o potrebbe non dover cambiare marcia frequentemente nel traffico. Tutte queste piccole cose contribuiscono a migliorare il risparmio di carburante.